Подледные туннели и скважины позволяют прямо наблюдать движение льда и особенности, связанные с этим движением. Например, в туннеле на леднике Исфаллс в Швеции удалось исследовать структуру льда у ложа и выяснить, что удлиненные обломки, включенные в лед, всегда располагаются продольной осью по течению льда.

Туннели есть не только в горных ледниках. В Гренландии, например, в толще ледникового покрова инженерами армии США в 1960 году был построен небольшой городок, который был назван Кемп-Сенчури. В нем имеются улицы, дома, больница, научная лаборатория, радиостанция и атомный энергетический реактор. Как и во всех подземных сооружениях, своды городка поддерживаются металлическими арками и балками. В начале строительства городок был заложен на глубине 20 м от поверхности. Сейчас толща фирна над ним достигла не менее 50 м. Специальные ледовые патрули ведут постоянную проверку надежности перекрытий. Продавленный сквозь перекрытия снег и фирн убирается. Но ледяной город — детище холодной войны — постепенно тонет в ледяной толще и медленно ползет к морю вместе со всеми своими постройками. В конце концов его постигнет участь станции Литл-Америка-4: утонув в ледяном море, он будет вынесен айсбергами в океан и там уже окончательно пойдет ко дну.